反坦克导弹

随着坦克装甲防护技术的提高及主动防护装甲的出现，采用空心装药战斗部的反坦克导弹的攻击效能受到了限制。

为了能够有效打击装备有这些装甲的坦克，我国最新一代反坦克导弹应运而生，它就是引人注目的“红箭”-9型反坦克导弹武器系统，其研制成功说明我国已经能够独立自主研发具有国际领先水平的武器系统。

“红箭”-9型反坦克导弹武器系统主要用于攻击100～5000米距离内的敌坦克和其他装甲目标，必要时也可以用来攻击敌钢筋水泥工事和火力点。其作战任务是为军、师级部队提供反坦克作战的骨干火力；与其他反坦克兵器相配合，有效抗击敌装甲目标。

研制背景

到目前为止，反坦克导弹按照制导方式可分为四代产品。

早期的第一代产品以目视瞄准、手控制导、导线传输指令为主要特点，例如苏联的AT-1“甲鱼”和AT-3“萨格尔”、法国的SS-10、中国的“红箭”-73等。

第二代产品以光学跟踪、导线传输指令、半自动指令瞄准线制导为主要特点，例如美国的“陶”、瑞典的“比尔”、中国的“红箭”-8、俄罗斯的AT-4“塞子”等。另外，在第二代反坦克导弹中已经有了轻型和重型之分。轻型导弹的射程约为2000米，主要是单兵和步兵小组使用；重型导弹的射程约为4000米，主要是车载和机载型。

第三代产品以“发射后不管”为主要特点，采用红外成像、激光半主动指令、主动和被动毫米波等制导技术，可以在发射前或发射后锁定目标，例如美国的“标枪”、俄罗斯的“短号”等。

第四代产品的制导技术特征是采用复合制导和多目标打击能力。

我国实行以防御为主的战略，而研制能摧毁各类先进坦克的反坦克武器是防御的重要手段之一。为此，我国决定利用自己的科研力量和先进技术研制具有三代先进水平的激光指令制导的大威力反坦克武器系统。

“红箭”-9型反坦克导弹从20世纪80年代中期开始论证，并进行大量的技术储备，1988年开始立项研制，1999年正式公开露面，从立项到完成全武器系统的研制，历时10多年。在1999年的50周年国庆大阅兵上，“红箭”-9型轮式重型反坦克导弹系统隆重出场。而在近些年举行的一些国际防务展上，“红箭”-9也频频亮相，成为展会上一颗耀眼的新星，备受世人瞩目。

与“红箭”-8的比较

“红箭”-8是我国自行研制的二代反坦克制导武器系统。该型导弹于1987年开始装备部队，采用单兵三角架发射装置和四联装车载发射系统。早期的“红箭”-8导弹的最大射程为3000米，而最新型的射程为3500米和4000米。其中一个型号的导弹采用了串联式反坦克战斗部。

相比“红箭”-8，“红箭”-9进行了多项技术改进。首先是“断尾”。“红箭”-8为旋转弹，弹尾有矢量控制舵，每旋转一周就要控制一下，其弊端是无法加装导引头，因为导弹旋转时导引头图像处理器处理图像相当困难；而“红箭”-9则采用了激光指令制导，为倾斜稳定的不旋转弹，可为它加装导引头，从而去掉了长期困扰“红箭”-8的指令传输线（导线严重影响了导弹的飞行速度）。

其次是弹径加大，弹体加长，并配备了两台发动机（一个起飞发动机和一个续航发动机），从而使得射程由“红箭”-8的 3000～4000米提高到了5000米以上，静破甲厚度达到1100毫米以上。

第三是制导方式上的改进，即由“红箭”-8的有线传输指令制导改为激光指令制导。此外，“红箭”-9的测角仪由“红箭”-8的红外测角仪改为电视测角仪，加装了夜瞄装置和自动装填设备等。

系统构成

“红箭”-9的武器系统由筒装导弹、武器站、底盘车、检测维修设备和模拟训练器等组成。车载反坦克导弹系统可伴随机械化部队一起行动，随时打击出现的坦克等装甲目标。

筒装导弹　筒装导弹的功能足攻击敌方坦克和装甲车辆，由引信、战斗部、弹上计算机、解码器、激光接收机、陀螺、舵机、发射和续航发动机、弹翼机构、发射筒机电保险器等组成。为便于运输和使用，将导弹发射筒设计成具有发射和包装两项功能。导弹装在发射筒内，并装有密封、机电保险和防护机构，构成筒装导弹。

该导弹采用光学瞄准、筒式发射、电视测角、激光指令传输、三点法导引。导弹发射后，射手操纵跟踪装置将光学或红外热成像瞄准镜的十字线对准目标，制导设备可自动测量导弹相对瞄准线偏差角，形成激光修正指令，传输到导弹上，控制导弹沿瞄准线飞行并命中目标。导弹前部是两级串联空心装药破甲战斗部，其前级用于破坏装甲目标上的爆炸反应装甲，后级用于击毁坦克目标。

武器站　武器站由车载观瞄控制设备（包括：潜望式光学瞄准镜、热像瞄准具、电视测角装置、制导电子箱、激光发射机、车长观察镜）和车载发射设备（包括：跟踪装置、随动装置、发控装置、升降装填装置、发射装置、液压装置）组成。其主要功能是搜索、瞄准、跟踪目标，装填发射导弹，控制导弹飞行。

底盘车　该车底盘与WZ550型轮式装甲车相同，为4×4全轮驱动。其战斗全重大约为13吨，车长约6米，车宽约3米，武器火线高约3．5米。发射车动力装置的最大功率为235千瓦，最大公路速度可达95公里／小时，最大行程为600～800公里；并具有水上行驶能力，浮渡速度为4.5公里／小时。

车长和驾驶员均在车体的前部。发射制导装置为升降式，位于发射车的顶部。发射时，由车内升起到发射位置，行军时下降到舱内。发射装置左、右两侧各挂一具定向架，每具定向架装2发筒装导弹，共有4发待发导弹。车内两侧装填装置上各装两具定向架，共存8发备用筒装导弹。射击后，可实施自动抛筒和再装填。

该发射车装有大功率风冷、增压中冷柴油发动机，采用带同步器的多档机械变速箱、双管路气压制动系统、双横臂独立悬挂、非承载式驱动桥、轮间及轴间均装有可强制锁止的差速锁、整体式液压助力转向器、轮胎中央充放气系统和防弹轮胎等，可根据路面情况调节防弹轮胎气压，轮胎被枪弹击中后，尚能安全行驶100公里以上的距离。因此，该车具有较好的机动性和防护性能，不仅可以适应公路、山地、戈壁、高原等各种复杂路面的越野机动，而且具有涉水和浮渡性能，在松软、泥泞路面也可正常行驶，乘坐舒适、密封可靠。

车内配套设备包括：微光驾驶仪、车长显示器、通讯设备、三防装置、自动灭火装置、烟幕弹发射装置和辅助武器等。

检测维修设备　检测维修设备集装在方舱中，以便于在战场环境使用和运输。其功能为快速检测和维修武器站。采用先进的计算机硬件及智能化软件平台，多层窗口形式的人机界面，可将设备故障定位于可更换电路板和备件水平，并可完成更换和维修。

模拟训练器　模拟训练器装备到导弹连，配属于导弹班，用于射手练习瞄准、发射、跟踪目标等射击操作训练。模拟训练器应用计算机成像技术以及多媒体技术，声像逼真地模拟目标和背景。

性能特点

“红箭”-9是世界上较先进、功能完备的车载反坦克导弹武器系统之一，从目标搜索到导弹发射、跟踪、自动装填等多方面都高度自动化，属于世界一流的反坦克导弹武器系统。“红箭”-9型反坦克武器系统凝聚了众多领域的高新技术，可在轻型车、履带车、舰船、直升机等多种平台上使用，通用性强。其技术与性能特点如下：

射程远  “红箭”-9有效射程为100～5000米，据设计和试验表明，导弹的实际射程已超过5000米，在直瞄射击对抗时可先敌开火。

威力大  “红箭”-9采用了新型的战斗部和引信。导弹战斗部，按作战使用需要设计成串联战斗部，既能对付未装反应装甲的坦克，也能对付装有反应装甲的坦克。静破甲垂直穿透厚度可达1200毫米，而美国“陶”-2A重型反坦克导弹的静破甲垂直穿透厚度仅为1040毫米。“红箭”-9动态条件下击穿带或不带PBFY-1标准反应装甲的320毫米／68°均质装甲钢靶，这一穿甲能力可以摧毁世界上任何现役主战坦克，可谓“一击必杀”，其威力达到国内领先、国际先进水平。

抗干扰能力较强  “红箭”-9配有完全国产化的昼夜观瞄系统，可以在昼夜和各种烟、光、雾及常见自然背景、各种气象条件下打击运动或静止的装甲目标，具有很强的全天候作战能力，还具有对付敌主动干扰的能力。

精度高  “红箭”-9采用了电视测角、先进可靠的激光指令传输制导、数字化控制等先进技术，导弹命中精度高。发射导弹后，射手只需将瞄准线始终对准目标即可，制导装置会自动发出激光指令，控制导弹飞向目标。导弹在中远距离上对目标的命中率大于90%，近距离对目标的命中率大于70%。此外，“红箭”-9采用的先进跟踪、随动系统能根据操控的要求，在车辆倾斜、运动等状态下完成对目标的搜索、跟踪，同时，可对运动速度变化极慢的目标实施跟踪、瞄准，其水平国际领先。

良好的夜战能力  “红箭”-9配有较为先进的热像瞄准具，且载车配有夜间微光驾驶仪，可保证武器系统在夜暗条件下能够机动作战，更好的发挥我军夜间作战特长。

突出的机动性 “红箭”-9以4×4高机动轮式装甲车为发射车，越野性能良好，对软地面具有良好的通过性能，并具有浮渡性能，适用于多种地形并便于快速机动作战。可以配属给战斗部队，也可以独立组成战斗单元完成作战任务，作战配属机动、灵活。

操作简便，火力密度大，生存力强 “红箭”-9使用先进的导弹自动装填装置，能在行军和静止状态完成导弹的自动装填、自动抛弹等复杂动作，使发射车快速进入战斗状态，提高了使用操作的简便性；采用四联装发射装置，提高了火力密度；采用装甲发射平台，装甲外表涂有吸波材料及迷彩漆，可有效对抗雷达、红外探测；装有三防、灭火、烟幕等装置，提高了生存能力。

综上所述，“红箭”-9是一种射程远、威力大、精度高、抗干扰能力强、昼夜使用、便于快速机动作战的轮式装甲车载反坦克武器装备，同时还配备了模拟训练和维修检测设备，保证武器系统的训练和维修，能很好地满足部队作战使用的需要，增强了我军反坦克作战的能力。

衍变：挑战新高

由于“红箭”-9起点高，为未来的发展打下了良好的基础，可在多种平台上使用，如轻型车、履带车、舰船、飞机等。制导方式也可以改进到毫米波、激光驾束等。

“红箭”-9A是在“红箭”-9的基础上研制出的改进型车载反坦克导弹系统。“红箭”-9A采用了毫米波制导方式，提高了抗干扰能力，发射装置将毫米波作为传输指令的载波或基波，把导弹偏离目标的信息以及如何进行修正的指令发送给正在向目标飞行的导弹，导弹即可不断地修正飞行轨道，直到命中目标。毫米波在穿透雾、霾、尘埃和战场烟幕方面优于光学和红外模式，且具有结构小、带宽大、波束窄和大气损耗低的优点，在使用、制造和价格方面优于光纤制导。

美军最近推出的“海尔法”反坦克导弹的改进型也采用了毫米波雷达制导方式。“红箭”-9A的高精度、大威力、高效能、高效费比等特点，将在现代战争中发挥重要作用。